Strade – GESI

DiAdriana

Rilievi Topografici, Rischio Frana, Strade

Messa in sicurezza frana San Rufo

DiLuigi

Galleria Monte Pergola (Avellino)

La Galleria del Monte Pergola è un tunnel che si estende tra il Km 20,200 e il Km 22,800 in località Solofra. Migliaia di automobilisti che percorrono ogni mese l’autostrada Avellino-Salerno usufruiscono di questo passaggio; il tratto stradale fu realizzato nel 1951 e presenta una lunghezza complessiva di circa 2300 m.

Il traffico intenso a cui è sottoposto il tunnel, lo ha posto al centro della cronaca locale numerose volte, a causa della sua scarsa illuminazione e del suo stato di decadimento. Questo tunnel, viene considerato uno tra i più pericolosi d'Italia in quanto, non si può comunicare via radio mentre si è all'interno del tunnel, non c'è un sistema di videosorveglianza, né illuminazione o corsie d'emergenza e banchine pedonali.

Il nostro intervento

Nell'anno 2018 siamo stati incaricati di rilevare parte delle due canne delle gallerie: sia quella in direzione nord, che quella sud; per una lunghezza totale di circa 2400 m.

Il tipo di strumentazione utilizzato, per rilevare le due canne della galleria, è il Laser Scanner Z+F 5006h. Questa lavorazione è stata l'occasione che ci ha permesso di utilizzare per la prima volta il nostro robot panoramico.

Abbiamo così effettuato nel minor tempo possibile 107 serie di foto panoramiche per un totale di 12840 scatti. La nostra strumentazione, ha reso possibile evidenziare lo stato di ammaloramento del calcestruzzo.

I nostri elaborati

La consegna di questa lavorazione è avvenuta tramite la produzione di:

1 File CAD formato DWG contenente la PIANTA, le SEZIONI LONGITUDINALI e TRASVERSALI redatte nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta (All. 0)

1 File CAD formato DWG contenente la PIANTA redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 18 tavole (All. 1a-1t)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE RIFLETTANZA redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 18 tavole (All. 2a-2t)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE COLORE redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 18 tavole (All. 3a-3t)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE RIFLETTANZA redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 18 tavole (All. 4a-4t)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE COLORE redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 18 tavole (All. 5a-5t)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE RIFLETTANZA redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 17 tavole (All. 6a-6s)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE COLORE redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 17 tavole (All. 7a-7s)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE RIFLETTANZA redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 17 tavole (All. 8a-8s)

1 File CAD formato DWG contenente la SEZIONE LONGITUDINALE COLORE redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 17 tavole (All. 9a-9s)

1 File CAD formato DWG contenente le SEZIONI TRASVERSALI COLORE redatta nella scala 1:100 con ortofoto sovrapposta per 13 tavole (All. 10-0 - 10-12)

In totale sono state elaborate 172 tavole.

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DiAdriana

Contabilità Lavori, Picchettamento, Rilievi Topografici, Strade

SS417 “Aversana” – Salerno

Il nostro intervento

Nel 2011 abbiamo assegnato 4 GPS, 2 Stazioni totali e 4 operatori ai rilievi topografici dei 3 lotti nei quali è divisa la strada statale SS417 "Aversana", per una fascia lunga 25Km e larga mediamente 50 mt.

Oltre ai rilievi topografici ci siamo occupati di supportare la progettazione del nuovo tracciato stradale, incluso lo studio dell'asse planimetrico, dei raccordi orizzontali e verticali, delle intersezioni a raso e specificatamente del supporto alla progettazione di 5 rotatorie. Inoltre già in fase di progetto abbiamo stimato i movimenti di materia tramite la redazione di centinaia di sezioni contabili.

Una volta definito e confermato il progetto, siamo stati anche coinvolti nel picchettamento ovvero nella materializzazione sul posto dei punti caratteristici ed utili a supportare l'impresa nella realizzazione del tracciato stradale: assi, elementi delle curve e delle rotonde, ingombri, cambi di pendenza, etc.

I nostri elaborati

Questa lavorazione ha richiesto la produzione di:

1 File CAD formato DWG contenente tutti i punti rilevati, le discontinuità e le curve di livello in elevazione 3D
1 File CAD formato DWG contenente tutti i punti rilevati e tutte le entità in proiezione 2D
Oltre 150 Tavole planimetriche formato A1 redatte in scala 1:200 con punti diradati per facilitare la lettura della stampa cartacea
5 Tavole formato A1 in scala 1:200 contenenti la progettazione di nr 5 intersezioni a raso espresse tramite rotatorie
Oltre 2000 Sezioni contabili

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DiAdriana

Impianti, Impianti e Sottoservizi, Rilievi Topografici, Sottoservizi, Strade

Viabilità Nuovo Policlinico di San Clemente (CE)

DiAdriana

Rilievi Topografici, Strade

Miglioramento viabilità STIR (ex C.D.R. Battipaglia)

Il nostro intervento

Nel Marzo 2011 abbiamo svolto i rilievi topografici dell'area a cavallo della Strada Provinciale SP195, assegnando alla lavorazione 4 nostri operatori equipaggiati con 4 GPS e 2 Stazioni Totali.

Abbiamo rilevato un'area di circa 466.000mq: l'intera strada provinciale SP195 per una lunghezza di circa 7Km ovvero, dall'incrocio con la Strada Statale SS18 "Tirrena inferiore" fino all'immissione nella Strada Provinciale SP30a, la quale collega il centro cittadino di Eboli con il quadrivio di Santa Cecilia.

I nostri rilievi topografici sono stati utilizzati come base per la progettazione esecutiva e ciò ha reso facile la prosecuzione naturale della lavorazione da parte nostra con il picchettamento degli elementi caratteristici del progetto.